STILLIVE_2010_1_01 Poradnik.pdf

biuletyn informacyjny

1/2010

Pokonał konkurencję !

RX 20-16

zwycięzcą rankingu magazynu Logistikwelt

Spis treści

WYDARZENIA

Pokonał konkurencję!

STILL na Targach RetailShow 2010

Wózki irmy STILL zasilane ogniwami paliwowymi transportują farby i lakiery

PRODUKTY

Pokonał konkurencję. Elektryczny wózek widłowy RX 20-16 zwycięzcą

rankingu magazynu Logistikwelt!

Nowość w ofercie STILL

Zestawy transportowe STILL

Większemu wolno więcej

10.

11.

WÓZKI UŻYWANE

12.

13.

Oferta działu wózków używanych

Baza informacji

Przychodzi klient do „Używek”

WYNAJEM

14.

Promocyjna oferta wynajmu RX 50-15

SERWIS

15.

16.

17.

STILLReport – nowe narzędzie do lepszego zarządzania lotą wózków

Promocyjne ceny wideł!

Prasa mobilna STILL

NASI KLIENCI

18.

19.

Toni Alutec

Hellmann

WYDARZENIA

Pokonał konkurencję !

Elektryczny wózek widłowy RX 20 marki STILL został uznany zwycięzcą testu za rok 2009 przeprowadzonego

przez czasopismo specjalistyczne LOGISTIKWELT.

Niezależni zawodowi operatorzy wóz-

ków widłowych wzięli pod lupę pięć

porównywalnych elektrycznych wózków

widłowych różnych producentów, by je

przetestować i ocenić.

Redaktor naczelny Walter Dorsch

przekazał puchar na ręce pana Berta-

Jana Knoefa, dyrektora zarządzającego

ds. sprzedaży i marketingu w firmie

STILL GmbH. „Nowy wózek RX 20 na

szczycie klasyfikacji to pojazd, który

już od jakiegoś czasu sprawdza się na

rynku” — twierdzi red. Dorsch.

Wózek RX 20 zdobył punkty przede

wszystkim w kategoriach: właściwości

jezdne, ergonomia i obsługa. Bert-

Jan Knoef oświadczył przy tej okazji:

„Otrzymanie tej nagrody napawa nas

wyjątkową dumą. Potwierdza ona, że

nasze działy rozwoju i produkcji podjęły

właściwe działania na rzecz naszych

klientów.”

Seria elektrycznych wózków widłowych

RX 20 w roku 2009 została poddana

liftingowi. Jego efektem jest bardziej

przyjazne dla użytkownika stanowisko

operatora oraz wyższa wydajność wóz-

ka. Nowością jest np. opcjonalna elek-

tryczna obsługa hamulca postojowego

oraz obsługa układu hydraulicznego za

pomocą minidźwigni.

Eliptyczny panel sterowania z wyświe-

tlaczem poddano całkowicie nowej sty-

lizacji i umieszczono w dobrze widocz-

nej części przedniej. W seryjnym

wyposażeniu dostępny jest program

oszczędzania energii „Blue-Q”, który

może być aktywowany przez operatora

za pomocą przycisku. Zaoszczędzić

można do 20 procent energii. Oznacza

to obniżenie kosztów eksploatacji nawet

o kilkanaście tysięcy złotych w ciągu

pięciu lat pracy w trybie trzyzmianowym.

Seria RX 20 o udźwigu od 1,5 do 2,0

ton już podczas wprowadzania na rynek

wyznaczyła nowe trendy dzięki bezpiecz-

nej i szybkiej wymianie akumulatorów

z boku. RX 20 to sprawdzony pojazd, który

dzięki liftingowi oferuje znacznie więcej

i można go stosować w całej intralo-

gistyce.

Redaktor naczelny czasopisma LOGISTIKWELT Walter Dorsch przekazuje puchar

na ręce Berta-Jana Knoefa, dyrektora zarządzającego ds. sprzedaży i marketingu

w irmie STILL GmbH.

STILL na Targach RetailShow 2010

Zapraszamy do naszego stoiska (Hala nr 3, stoisko C 03) na RetailShow 2010. Dwudniowe targi sektora rynku

detalicznego odbędą się 17 i 18 marca w Warszawskim Centrum EXPO XXI.

Targom towarzyszyć będzie konferencja

tematyczna Forum RetailShow, na której

eksperci omówią najbardziej aktualne

tematy dotyczące branży i przedstawią

najnowsze trendy w zakresie produktów,

rozwiązań oraz usług. Ocenie poddane

zostaną również zmiany w gospodarce

światowej oraz wpływ globalnego kryzysu

na sektor retail w Polsce i Europie.

Na spotkaniu poznamy odpowiedzi m.in.

na pytania: jakie są prognozy dla sek-

tora handlu detalicznego na najbliższe

miesiące oraz jakie innowacyjne pomysły

pozwolą odnosić największe korzyści?

W pierwszym dniu spotkania, w mniej for-

malnej atmosferze, odbędzie się również

Gala ReatilShow 2010, podczas której

przyznane zostaną nagrody Innowacje

Handlu 2009, m.in. w takich kategoriach,

jak: systemy i technologie IT, logistyka

i magazyn czy systemy franczyzowe

dla handlu. Drugi dzień będzie obitował

w szereg bezpłatnych szkoleń i prezen-

tacji w ramach Retail Meeting Point.

Więcej informacji: www.retailshow.pl.

WYDARZENIA

Wózki irmy STILL zasilane ogniwami paliwowymi

transportują farby i lakiery

Pierwsza na terenie Niemiec eksploatacja wózka podnośnikowego

z masztem wysuwnym, zasilanego ogniwami paliwowymi.

Po raz pierwszy na terenie Niemiec —

w zakładach irmy BASF Coatings AG

w Münster — testowany jest wózek

podnośnikowy z masztem wysuwnym

i z napędem na ogniwa paliwowe. In-

nymi partnerami projektu są irmy

Hoppecke (opracowanie i integracja

systemu ogniw paliwowych), Linde Gas

(stacja tankowania wodorem) oraz kraj

związkowy Północna Nadrenia-Westfalia,

w ramach programu wsparcia „progres.

nrw”.

W ramach projektu w zakładach irmy

BASF Coatings używane są przemysłowo

dwa różne pojazdy zasilane napędem

przyszłości: wózek podnośnikowy z masz-

tem wysuwnym FM-X 20 oraz elektryczny

wózek widłowy R 60-25.

W centrum dystrybucyjnym irmy BASF

Coatings wózek FM-X 20 pomaga

w przygotowywaniu gotowych produktów

do wysyłki, natomiast wózek R 60 trans-

portuje surowce produkcyjne pomiędzy

magazynem logistycznym a działem

produkcji. Oba pojazdy są tankowane

w specjalnie do tego celu zbudowanej

stacji uzupełniania wodoru.

Biorąc udział w projekcie, irma STILL

stała się pierwszym przedsiębiorstwem

w dziedzinie intralogistyki dysponującym

doświadczeniem w zastosowaniu cią-

gników

i podnośnikowych z napędem na ogniwa

paliwowe.

Firma STILL GmbH z siedzibą w Ham-

burgu już od roku 2003 zajmuje się og-

niwami paliwowymi jako alternatywą dla

napędu elektrycznego. W międzyczasie

dzięki udziałowi w wielu projektach

zebrała doświadczenia w zakresie tej

technologii przyszłości. Od roku 2008

w irmie HHLA Logistics w hamburskim

porcie pracuje napędzany ogniwami pali-

wowymi wózek R 60-25, a od końca roku

2006 na lotnisku w Hamburgu do trans-

portu bagażu wykorzystywane są dwa

wózki irmy STILL typu R 07-25.

Również w tych lokalizacjach utworzono

stacje tankowania wodoru.

W zasadzie możliwe jest również zas-

tosowanie w lokalizacjach, w których

wodór (H 2 ) powstaje jako „produkt ubo-

czny” procesów produkcyjnych. W ten

sposób możliwe jest znaczne ułatwienie

zaopatrzenia w wodór pojazdów transpor-

towych używanych w pobliskich zakładach

(klaster H 2 ).

Technologia ogniw paliwowych stanie się

atrakcyjna ekonomicznie, gdy nastąpi

dalsze obniżenie kosztów produkcji pakie-

tów ogniw paliwowych. Oszczędności są

możliwe dzięki zastosowaniu w syste-

mie wielozmianowym, ponieważ nie ma

konieczności utrzymywania na zapasie

Po raz pierwszy na terenie Nie-

miec testowany jest obecnie wózek

podnośnikowy z masztem wysuwnym

i z napędem na ogniwa paliwowe – STILL

FM-X 20. Eksploatacja w zakładach

irmy BASF Coatings AG w Münster.

wymiennych akumulatorów trakcyjnych.

Szanse powodzenia technologii ogniw

paliwowych wzrastają wraz z rozwojem

możliwości ekologicznej produkcji wodoru,

np. za pomocą technologii solarnej bez

emisji CO 2 . W obliczu dyskusji o zmian-

ach klimatycznych temat ogniw paliwo-

wych nabiera coraz większej wagi.

W dalszej perspektywie technologia ta

mogłaby zastąpić silniki wysokoprężne

i gazowe, umożliwiając dalszą redukcję

emisji CO 2 .

Pytanie o to, która z alternatywnych tech-

nologii napędowych w przyszłości okaże

się zwycięska, nadal pozostaje otwarte.

Do udzielenia odpowiedzi konieczne są

dalsze testy.

Innym czynnikiem decydującym jest roz-

wój cen energii.

Uważamy rozwój technologii ogniw pali-

wowych w pojazdach transportowych

za ważną inwestycję w ekologiczną

przyszłość.

oraz

wózków

elektrycznych

Sekretarz stanu w Ministerstwie Gos-

podarki Północnej Nadrenii-Westfalii,

dr Jens Baganz sprawdza wydajność

napędzanego ogniwami paliwowymi

wózka FM-X 20 irmy STILL.

PRODUKTY

Pokonał konkurencję:

Elektryczny wózek widłowy

RX 20-16 zwycięzcą rankingu

magazynu Logistikwelt!

Zawodowi operatorzy wózków widłowych wzięli pod lupę, pod koniec

ubiegłego roku, pięć jednakowej klasy wózków widłowych różnych pro-

ducentów, aby je przetestować i ocenić.

Najlepszy, zdaniem operatorów, czterokołowy elektryczny wózek widłowy

pochodzi z Billbrook, dzielnicy Hamburga. Model RX 20-16 zdobył

w rankingu 1178 z możliwych do zdobycia 1470 punktów, nie dając

żadnych szans konkurencji. Znawcy branży wiedzą oczywiście, że

Billbrook jest „portem macierzystym” irmy STILL GmbH.

Prezentowany w teście wózek z Ham-

burga jest wznowieniem wersji, której

ogólna koncepcja spełniała wszystkie

kryteria brane w teście pod uwagę. Inteli-

gentne rozwiązania sprawiły, że rocznik

2009 jest wyjątkowo oszczędny. Efek-

tywne wykorzystanie energii wyznacza

trend rozwojowy, co potwierdzają wszyst-

kie testowane wózki elektryczne z rocz-

nika 2009. Funkcja Blue-Q w wózku RX

20 pozwala oszczędzać energię jednym

przyciskiem. Ale to niejedyna rzecz, jaka

miała decydujący wpływ na wynik. Ob-

serwacja przestrzeni roboczej, jakże is-

totna z punktu widzenia operatora, jest

teraz jeszcze łatwiejsza, a to dzięki wielu

nowym rozwiązaniom, które w teście

zostały wysoko ocenione.

Wózek RX 20 zdobył punkty przede

wszystkim w kategoriach: właściwości

jezdne, ergonomia i obsługa. Bert-Jan

Knoef oświadczył przy tej okazji: „Otrzy-

manie tej nagrody napawa nas wyjątkową

dumą. Potwierdza ona, że nasze działy

rozwoju i produkcji podjęły właściwe

działania na rzecz naszych klientów.”

Seria elektrycznych wózków widłowych

RX 20 w roku 2009 została poddana liftin-

gowi. Jego efektem jest bardziej przyjazne

dla użytkownika stanowisko operatora

oraz wyższa wydajność wózka. Nowością

jest np. opcjonalna elektryczna obsługa

hamulca postojowego oraz obsługa

układu hydraulicznego za pomocą

minidźwigni. Eliptyczny panel sterowania

z wyświetlaczem poddano całkowicie

nowej stylizacji i umieszczono w dobrze

widocznej części przedniej. Seria RX 20

o udźwigu od 1,5 do 2,0 ton już podczas

wprowadzania na rynek wyznaczyła nowe

trendy dzięki bezpiecznej i szybkiej wymi-

anie akumulatorów z boku.

W seryjnym wyposażeniu dostępny jest

program oszczędzania energii „Blue-Q”,

który może być aktywowany przez opera-

tora za pomocą przycisku. Zaoszczędzić

można do 20 procent energii. Oznacza

to obniżenie kosztów eksploatacji nawet

o kilkanaście tysięcy złotych w cią-

gu pięciu lat pracy w trybie trzyzmia-

nowym. Dzięki inteligentnej optymali-

zacji charakterystyki napędu energia

jest oszczędzana dokładnie tam, gdzie

nie wywiera to negatywnego wpływu na

proces pracy. Oczywiście wiele zależy

od odpowiedzialności operatora, który

wykonuje zadanie przy możliwie niskim

zużyciu zasobów, co przynosi korzyści

zarówno irmie, jak i środowisku. Przy-

cisku Blue-Q nie należy mylić ze zwykłymi

programami jazdy wózka. Po naciśnięciu

niebieskiego symbolu z odciskiem pal-

ca na nowym wyświetlaczu, następuje

przełączenie wózka w tryb pracy

oszczędnej i ustawienie optymalnych

parametrów w celu zminimalizowania

zużycia energii, bez wpływu na dynamikę

i przyjemność z jazdy.

Sceptyczni operatorzy testujący wózek

musieli dać szybko za wygraną, kiedy

stwierdzili, że przy włączonym przycisku

Blue-Q nie było widać istotnej różnicy

w pracy wózka podczas przeładunku pa-

let. Wózek uruchamia się nieco bardziej

miękko niż przedtem, mimo to reaguje

na polecenia obsługi bez większego

wpływu na wydajność. Podczas jazdy

z prędkością 7 km/h wózek zachowuje się

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: