Naprawa3.pdf

(9331 KB) Pobierz

Spawanie w naprawach

statków powietrznych

1353699500.048.png

1353699500.049.png

1353699500.050.png

1353699500.051.png

1353699500.001.png

1353699500.002.png

1353699500.003.png

1353699500.004.png

1353699500.005.png

1353699500.006.png

Spawać można jedynie niektóre stopy

metali:

 Podwójne stopy aluminium,

 Stale niskowęglowe,

 Stale stopowe konstrukcyjne do ulepszania

 Stale maraging

 Stale austenityczne

 Jednofazowe stopy tytanu

 Stopy żaroodporne i żarowytrzymałe

1353699500.007.png

1353699500.008.png

1353699500.009.png

1353699500.010.png

1353699500.011.png

1353699500.012.png

1353699500.013.png

1353699500.014.png

1353699500.015.png

1353699500.016.png

1353699500.017.png

1353699500.018.png

1353699500.019.png

1353699500.020.png

1353699500.021.png

1353699500.022.png

1353699500.023.png

1353699500.024.png

1353699500.025.png

1353699500.026.png

1353699500.027.png

Rodzaje spoin i metody stosowane w

naprawach

 Gazowe – metale

kolorowe, stale nie

obrobione cieplnie

(topniki)

 Łukowe topliwymi

elektrodami – stale i

stopy żarowytrzymałe

 TIG – nietopliwą

elektrodą w osłonie

argonu - wszystko

1353699500.028.png

1353699500.029.png

1353699500.030.png

1353699500.031.png

1353699500.032.png

1353699500.033.png

1353699500.034.png

1353699500.035.png

1353699500.036.png

1353699500.037.png

Spawanie gazowe

Niska temperatura

Szeroka strefa

wpływu ciepła,

Topniki,

g do 1,5 mm bez

ukosowania,

Odtłuszczanie i

trawienie

2013-12-10

spajanie w produkcji lotniczej

5

1353699500.038.png

1353699500.039.png

1353699500.040.png

1353699500.041.png

1353699500.042.png

1353699500.043.png

1353699500.044.png

1353699500.045.png

1353699500.046.png

1353699500.047.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Naprawa4.pdf (16342 KB)
NoTech8.pdf (14251 KB)
ObrPow3.pdf (20556 KB)
SilTurD4.pdf (17372 KB)
Naprawa5.pdf (7608 KB)

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin