Lp

ZAGADNIENIA I CZYNNOŚCI INSTRUKTORA

CZYNNOŚCI SZKOLONYCH

CZAS

1

Temat: Nauka prawidłowego sprawdzania układów napełnienia w transporterze PTS-M.

Stoją i słuchają

...............

2

PODAJE PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA:

1. Transporterem mogą kierować tylko żołnierze posiadający specjalne uprawnienia
2. Użytkowanie niesprawnego transportera jest kategorycznie zabronione
3. Wsiadanie i uruchamianie tylko na wyraźne polecenie d-cy pojazdu
4. Przed ruszeniem obowiązkowo podajemy dźwiękowy sygnał ostrzegawczy[klaksonem]
5. Nie zezwala się na uruchamianie silnika przy zdjętych osłonach, kratach [rafia]
6. Zabrania się podczas jazdy przebywania na kabinie

ü     Jazda do tyłu dozwolona tylko z kierującym tym manewrem d-ca pojazdu, osoba odpowiedzialna

7. Podczas jazdy należy przestrzegać przepisów ruchu drogowego
8. O awariach niezwłocznie meldować przełożonym

Stoją i słuchają

...............

...............

3

Norma nr 155

Każdy członek załogi samodzielnie wykonuje zaliczenie. Operator stoi na zbiórce przed pojazdem. Melduje o gotowości do wykonania normy w formie: „Panie chor. D-ca transportera ST. Mar. Nowak melduje gotowość do wykonania normy nr 155”. Po podaniu komendy „Do zaliczenia normy 155 przystąpić” kierownik szkolenia mierzy czas, a operator wykonuje czynności :

·            Wykręca bagnet do pomiaru ilości paliwa i oleju, przeciera go szmatą. Bagnet znajduje się w 300l zbiorniku umieszczonym w części rufowej transportera.

·            Sprawdza, mierząc we wszystkich zbiornikach ilość paliwa (IZ-40) na skalach znajdujących się na bagnecie.

·            Po sprawdzeniu układu zasilania paliwem przystępuje do pomiaru ilości oleju w układzie smarowania. Pomiar ten wykonuje w zbiorniku oleju znajdującym się tuż za silnikiem w części rufowej transportera.

·            Następnie wkręca bagnet po uprzednim usunięciu resztek oleju do gniazda w 300l zbiorniku.

·            Przechodzi do sprawdzenia płynu chodzącego w układzie chłodzenia.

W tym celu należy odkręcić korek w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia. W tym też zbiorniku powinien znajdować się płyn chłodzący, który powinien być widoczny „gołym okiem”. Zakręca korek.

·            Po wykonaniu tych czynności składa meldunek zakończeniu wykonywania normy nr 155 kierownikowi zajęć.

Po omówieniu tych czynności oraz wzorowym pokazie wykonuję zbiórkę załogi przed pojazdem i wydaję komendę do zaliczenia normy.

Kierownik szkolenia w tym czasie mierzy czas, kontroluje prawidłowość wykonywanych czynności.

Przyjmuję meldunki o zakończeniu zaliczania normy nr 155, podaję im czasy i oceny.

Czasy zaliczenia normy i oceny

  bdb                db                    dst                   ndst.

6 min.           7 min.              8 min.          powyżej 8 min.

Stoją i słuchają

Wykonują nakazane czynności

................

4

Omawiam najczęściej popełniane błędy.

Podaję oceny indywidualne i ocenę główną.

Po zajęciach na sprzęcie wykonuję obsługę codzienną transportera i odprowadzam sprzęt na miejsce postoju i przechowywania.

Stoją i słuchają