Regeneracja filtra czastek stalych (BOSCH EDC 16 C34).doc

1. Schemat blokowy

2. Filtr cząstek stałych - Katalizator

2.1. Zabudowa

2.2. Rola filtra cząstek stałych

Filtr cząstek wychwytuje cząstki węgla podczas przepływu spalin.

Składniki zatrzymywane w filtrze cząstek :

·         Cząstki węgla(sadze)

·         Pozostałości pochodzące z oleju silnikowego i z procesu zużywania silnika

·         Związki ceru

Preparat "cęrine" umożliwia obniżenie temperatury spalania cząstek węgla (sadzy), produktów pochodnych oleju silnikowego oraz zużycia silnika(około 450°C zamiast 550°C).

Preparat "cęrine" nie ulega jednak spalaniu w trakcie regeneracji filtra cząstek stałych i po pewnym czasie zatyka ostatecznie filtr cząstek stałych(około 120 000 km : 75 000 mil).

2.3. Rola katalizatora

Katalizator pozwala na zwiększenie temperatury spalin poprzez dopalanie niespalonych węglowodorów (HC) pochodzących z wtrysku dodatkowego.

UWAGA : Dopalanie jest procesem umożliwiającym osiągnięcie temperatury spalania cząstek węgla (sadzy), produktów pochodnych oleju silnikowego oraz zużycia silnika(około 450°C).

3. Czujnik różnicy ciśnień w filtrze cząstek stałych (1341)

3.1. Zabudowa

Czujnik różnicy ciśnienia na filtrze cząstek stałych ( 1341) jest zainstalowany za prawym przednim reflektorem.

(17) : Czujnik różnicy ciśnień w filtrze cząstek stałych (1341).

3.2. Zadanie

Czujnik mierzy w sposób ciągły różnicę ciśnienia spalin pomiędzy wejściem i wyjściem filtra cząstek, tak aby określić stan filtra(problemy zanieczyszczenia albo uszkodzenia filtra).

UWAGA : Informacja o stanie filtra cząstek stałych nie jest uwzględniana przez kalkulator sterujący silnikiem w celu zainicjowania regeneracji filtra cząstek stałych . Informacja o stanie filtra cząstek stałych wykorzystywana jest tylko ze względów bezpieczeństwa.

3.3. Opis

" c" : HI : Wejście informacyjne sygnału przed filtrem cząstek (średnica 4,32 mm).

" d" : REF : Wejście informacyjne sygnału za filtrem cząstek (średnica 4,32 mm).

" e" : Znak biały.

" f" : Złącze elektryczne.

" g" : Membrana.

Czujnik składa się z następujących elementów :

·         Układu elektronicznego wzmacniającego sygnał

·         Szczelnej membrany

Membrana jest poddana działaniu następujących ciśnień :

·         Ciśnienia na wejściu filtra cząstek(przed)

·         Ciśnienia na wyjściu filtra cząstek (za)

Czujnik generuje napięcie proporcjonalne do różnicy ciśnień zmierzonej przez membranę(delta P = P przed - P za).

3.4. Połączenia

Napięcie generowane dla różnicy ciśnień 0 barów : (± 0,5 V) (silnik nie pracuje).

Napięcie generowane dla różnicy ciśnień 0,9 barów : (± 4,1 V) (filtr cząstek zatkany).

4. Czujnik wysokiej temperatury spalin "za" (1343)

4.1. Zabudowa

" a" : Wlot spalin.

11 : Czujnik wysokiej temperatury spalin "za".

4.2. Zadanie

Czujnik temperatury informuje kalkulator wtrysku o temperaturze spalin(za katalizatorem).

Jeżeli temperatura spalin staje się zbyt wysoka, kalkulator sterujący silnikiem przerywa regenerację filtra cząstek stałych.

4.3. Elementy przyłączeniowe czujnika wysokiej temperatury spalin "za"(1343)

4.4. Działanie czujnika wysokiej temperatury spalin "za"

Sonda ma postać rezystancji o ujemnym współczynniku temperaturowym (CTN).

Im wyższa temperatura, tym mniejsza wartość jego rezystancji.