Bronia na kolesach 12 - Type 2592 Osaka samochod pancerny 1932r.(1-50).pdf

(2641 KB) Pobierz

Бро�½еавтомобіль

«Осака» 2592

В 1932 году �½а вооруже�½ие япо�½ской армии поступил двухос�½ый

зад�½епривод�½ой (4x2) бро�½еавтомобиль 2592 «Осака». Экипаж маши�½ы состоял

из 4-5 человек.

Корпус «Осаки» изготавливался из листов бро�½евой стали толщи�½ой 8

мм которые приклепывались к каркасу из сталь�½ого профиля, закрепле�½�½ому к

раме шасси. Больши�½ство бро�½евых поверх�½остей было уста�½овле�½о

вертикаль�½о, под �½акло�½ом располагались лишь перед�½ий и кормовой листы

крыши. Для входа и выхода экипажа из маши�½ы в правом борту корпуса и в

корме были предусмотре�½ы двери.

За мотор�½ым отсеком в сред�½ей части корпуса размещалось отделе�½ие

управле�½ия, где слева �½аходилось сиде�½ье водителя, а справа от �½его — стрелка,

который обслуживал 6,5-мм пулемет тип 91.

Над боевым отделе�½ием располагалась цили�½дрическая баш�½я кругового

враще�½ия, склепа�½�½ая из листов бро�½евой стали толщи�½ой 8 мм. Вооруже�½ие

баш�½и состояло из 6,5-мм пулемета тип 91 с подвиж�½ой маской,

смо�½тирова�½�½ого в широком ок�½е цили�½дрической баш�½и.

В перед�½ей части корпуса �½аходилось мотор�½ое отделе�½ие с

уста�½овле�½�½ым в �½ем четырехцили�½дровым, карбюратор�½ым двигателем

жидкост�½ого охлажде�½ия, развивавшим мощ�½ость 45 л. с., что позволяло 5,85-

то�½�½ой маши�½е двигаться по дорогам с твердым покрытием с максималь�½ой

скоростью 60 км/ч. Доступ к двигателю с целью его ремо�½та и тех�½ического

обслужива�½ия обеспечивали съем�½ые па�½ели крыши мотор�½ого отсека. Защиту

радиатора от поврежде�½ий обеспечивала подвиж�½ая бро�½екрышка. крепившаяся

к верх�½ей части перед�½ей сте�½ки мотор�½ого отсека с помощью шар�½ир�½ого

соеди�½е�½ия.

В зад�½епривод�½ой (4x2) ходовой части с подвеской �½а полу

эллиптических листовых рессорах использовались колеса с пулестойкими

ши�½ами-ба�½дажами из сплош�½ой рези�½ы. На перед�½ей оси уста�½авливались

од�½оскат�½ые колеса, �½а зад�½ей — двухскат�½ые. Позд�½ее литые ши�½ы были

заме�½е�½ы п�½евматиками. Большого распростра�½е�½ия в япо�½ской армии

бро�½еавтомобиль «Осака» �½е получил из-за край�½е �½изкой проходимости,

поскольку ведущей была только зад�½яя ось. И тем �½е ме�½ее в �½екоторых частях

о�½ эксплуатировался до самого �½ачала второй мировой вой�½ы, хотя эта

бро�½емаши�½а считалась устаревшей еще тогда, когда только �½ачала поступать в

войска.

Источ�½ик:

http://zonwar.ru/bronetexnika/first_armored/Osaka_2592.html