Domieszkowanie paliwa.doc

1.      Schemat ideowy

Opis (legenda) :

·         "A" Połączenia elektryczne

·         "B" Dodatek pod ciśnieniem

·         "C" Dodatek

·         "D" Olej napędowy

2. Rola

Dodawanie dodatku do paliwa pozwala chronić działanie filtra cząstek stałych przez spalanie zatrzymanych cząstek, wykonując następujące działania :

·         Obniżenie temperatury spalania cząstek stałych do 450°C (zamiast 550°C)

·         Nasycenie cząstek stałych tworzących się w komorze spalania

·         Rozprzestrzenianie spalania cząstek stałych

3. Realizacja dodawania dodatku do paliwa

3.1. Kalkulator kontroli silnika

Kalkulator kontroli silnika otrzymuje informację o dodaniu paliwa, za pośrednictwem inteligentnego modułu sterującego, pochodzącą z następujących elementów :

·         Wskaźnik poziomu paliwa

·         Czujniki prędkości kół

W funkcji ilości dodanego paliwa, kalkulator kontroli silnika wykonuje następujące działania :

·         Określenie ilości dodatku do wtryśnięcia do zbiornika paliwa

·         Sterowanie pompą dodatku do paliwa

Kalkulator sterujący silnika steruje pompą dodatku do paliwa za pomocą sygnału RCO, liczba impulsów odpowiada ilości dodatku do wstrzyknięcia.

Kalkulator kontroli silnika notuje w pamięci łączną masę dodatku paliwa zgromadzoną w filtrze cząstek stałych.

Kalkulator kontroli silnika autoryzuje lub zakazuje domieszkowanie w funkcji następujących parametrów :

·         Stan pompy dodatku do paliwa

·         Poziom pozostałego dodatku

·         Stan zatkania filtra cząstek stałych

·         Stan wskaźnika poziomu paliwa

UWAGA : Kalkulator kontroli silnika przesyła alarm ryzyka zatkania filtra cząstek stałych i niedostatecznego poziomu dodatku, w funkcji ilości wtryśniętego dodatku i masy dodatku zgromadzonego w filtrze cząstek stałych.

3.2. Pompa dodatku do paliwa

Pompa dodatku do paliwa wtryskuje dokładną, żądaną przez kalkulator kontroli silnika, ilość dodatku pod ciśnieniem do zbiornika paliwa.

UWAGA : Ciśnienie wtryskiwania dodatku jest ustalone przez zawór wytarowany na 230 mbar (Ciśnienie względne).

3.3. BSI (inteligentny moduł sterujący) (BSI1)

Rola inteligentnego modułu sterującego :

·         Zapamiętać usterki i sterowania alarmów emitowane na zestawie wskaźników

·         Otrzymać i przekazać do kalkulatora kontroli silnika ilość dodanego dodatku

Gdy samochód jest na postoju (informacja czujnika prędkości kół) i zapłon jest wyłączony ; BSI1 zapamiętuje poziom paliwa obecnego z zbiorniku paliwa.

Po ponownym włączeniu zapłonu i gdy samochód zaczyna się poruszać, BSI1 pozyskuje i porównuje poziom paliwa z ostatnią zapamiętaną wartością : Jeżeli nowa wartość jest wyższa, BSI1 przesyła do kalkulatora sterującego silnikiem ilość paliwa dodanego.

Inteligentny moduł sterujący otrzymuje następujące informacje od kalkulatora kontroli silnika :

·         Alarm minimalnego poziomu dodatku do paliwa

·         Ryzyko zatkania filtra cząstek

Inteligentny moduł sterujący wysyła informację o stanie wskaźnika poziomu paliwa do kalkulatora sterującego silnika.

4. Warunki domieszkowania dodatku

Kalkulator sterujący silnikiem steruje pompą dodatku do paliwa kiedy spełnione są równocześnie następujące warunki :

·         Prędkość pojazdu większa od 40 km/h albo ostatnie uzupełnienie paliwa trwające dłużej niż 300 sek.

·         Silnik spalinowy pracuje

·         Stacyjka w położeniu APC

·         Wystarczający poziom dodatku do paliwa

UWAGA : Kiedy jeden z koniecznych parametrów znika w trakcie domieszkowania, operacja jest kontynuowana do końca.

5. Przyuczenie/inicjalizacja

Funkcja domieszkowania dodatku jest poddana spersonalizowanym czynnościom obsługowym.